Diez cosas que nos gustan de la Honda CBR650R

Una práctica bicicleta deportiva para el ciclista moderno.

Nacida en la pista de carreras, pero hecha para la calle, la Honda CBR650R es una máquina notable que deriva características de la famosa supermoto CBR1000RR, también conocida como "Fireblade". La CBR650R es la sucesora deportiva de la antigua CBR650F sports tourer de peso medio y ocupa un lugar especial en los corazones de los motociclistas que anhelan la libertad de andar a toda velocidad.

Las motocicletas del segmento de 600 cc generalmente atraen a los entusiastas por su equilibrio de potencia, peso medio y fácil maniobrabilidad, lo que las convierte en una opción convincente para quienes buscan una experiencia de conducción potente pero práctica en carreteras normales. La Honda CBR650R ofrece todo esto y más.

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Lo que distingue a la CBR650R es su versatilidad. No rehuye el día ocasional en la pista, sin comprometer la practicidad, ya que combina sin esfuerzo sus características deportivas con la usabilidad diaria en la calle. Demuestra ser la opción perfecta para los pasajeros en el mundo real, ya que brinda una experiencia de desplazamiento fluida y sin estrés y, al mismo tiempo, ofrece una potencia impresionante. Además de sus evidentes capacidades deportivas, esta bicicleta ofrece la ventaja adicional de una conducción cómoda y más espaciosa en comparación con las réplicas de carreras tradicionales, lo que la hace también adecuada para viajes ocasionales de fin de semana.

La CBR650R tiene un inmenso atractivo para los motociclistas principiantes. Honda ha diseñado su motor para ofrecer una potencia suave y predecible que permita a los conductores novatos iniciar su viaje en motocicleta sin sentirse abrumados por ráfagas repentinas de potencia.

La bicicleta también tiene una posición de conducción erguida que ofrece una vista cómoda y dominante de la carretera, y brinda mejor visibilidad y confianza a los motociclistas primerizos. Además, un chasis ágil la hace maniobrable, y las características de fácil manejo garantizan un fácil paso en las curvas para aquellos que acaban de mejorar un nivel al deshacerse de su vieja bicicleta por esto.

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El corazón de la CBR650R es su motor de cuatro cilindros en línea, que a diferencia de otros motores de tamaño similar con un ajuste más agresivo, muestra una respuesta de potencia consistente y predecible, atendiendo así a los conductores que desean una experiencia suave y fluida en todo el rango de RPM. Los conductores novatos pueden disfrutar de la facilidad de dominar esta máquina, mientras que los entusiastas experimentados apreciarán su capacidad de respuesta.

La potencia del motor brilla con unos impresionantes 80 caballos de fuerza, mientras que las 42 libras-pie de torsión le dan una aceleración decente. Ya sea conduciendo tranquilamente por las calles de la ciudad o llevando la motocicleta al límite en carreteras de autopista, el motor de la CBR650R logra sin esfuerzo el equilibrio adecuado.

Sin duda, Honda ha puesto mucho esfuerzo en el estilo de la CBR650R. Ofrece un estilo deportivo premium que parece moderno pero que se inspira en la CBR1000RR de la generación anterior. El 650R tiene varias características de diseño llamativas. En primer lugar, tiene un atractivo agresivo, cortesía de sus líneas nítidas y dinámicas. En segundo lugar, los carenados superior e inferior extendido combinan musculatura en todo el paquete y, finalmente, una sección corta de la cola mantiene proporciones compactas y le da una presencia distintiva. La gama 2023 consta de tres variantes de color para adaptarse a las preferencias de los diferentes pilotos, incluidos Matt Gunpowder Black, Grand Prix Red y Pearl Spencer Blue.

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La suspensión de la CBR650R incluye una unidad monoamortiguador de 7 pasos con ajustes de precarga ajustables, lo que permite a los conductores ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de la carretera. A partir de 2021, la bicicleta también experimentó una transformación significativa con la introducción de la horquilla delantera de pistón grande de función separada (SFF BP) de 41 mm en lugar de las horquillas Showa de doble válvula de flexión. Aunque los modelos anteriores ya ofrecían un buen equilibrio entre destreza en las curvas y comodidad diaria, esta actualización proporciona un rendimiento de amortiguación mejorado y una mejor respuesta del conductor, y hace que la 650R sea más adecuada para viajes. Como resultado, la CBR650R es ahora una motocicleta más versátil y agradable.

La ergonomía del conductor es otro punto de venta de la CBR650R de Honda. Su bastidor de doble viga con placas de pivote integradas y soportes para el motor garantiza un peso medio pero una construcción robusta, y contribuye a su impresionante manejo. El 650R también merece un reconocimiento especial por su cómodo asiento. A diferencia de muchas motos de la categoría de motos deportivas con carenado completo, ofrece un asiento para pasajero que realmente se puede utilizar, lo que brinda una experiencia de conducción cómoda tanto para el conductor como para el pasajero. Además, la relación entre el asiento, la barra y las clavijas también se optimiza para mejorar la conexión del ciclista con la bicicleta.

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Desde su creación en 1948, Honda Motor Company se ha ganado una sólida reputación por fabricar vehículos con una calidad de construcción excepcional. Honda ha mantenido durante mucho tiempo una preferencia por una construcción sencilla y práctica, lo que ha dado como resultado productos confiables y duraderos. La CBR650R, presentada en 2019, ha continuado este legado, lo que significa que presenta una carrocería de construcción sólida y componentes de ajuste preciso. Además, tanto la CBR650R como su predecesora, la CBR650F, no han mostrado problemas significativos relacionados con la durabilidad o confiabilidad, lo que infunde aún más confianza en los posibles compradores a la hora de contemplar su decisión de compra.

La Honda CBR650R viene equipada con características de seguridad esenciales, incluido ABS de doble canal y control de tracción conmutable. El sistema de frenos, diseñado por Nissin, incorpora discos delanteros flotantes dobles de 310 mm con pinzas montadas radialmente, complementados por un disco trasero de 240 mm. La palanca y el pedal del freno ofrecen una respuesta clara, lo que facilita a los conductores comprender el rendimiento de frenado, y los discos proporcionan suficiente potencia de frenado para el uso típico en la calle. Mientras el ABS está siempre activado, el control de par seleccionable de Honda (HSTC) se puede desactivar fácilmente y los conductores pueden consultar el tablero LCD para verificar su estado.

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La CBR650R también viene con tecnología de punta. Tiene un faro LED de doble lente poco convencional que realza su estilo. Su tablero LCD revisado presenta un tamaño de fuente mejorado y un ángulo de LED para una lectura más fácil, ofreciendo toda la información necesaria de un vistazo. Además, por un poco más de dinero, el 650R también ofrece una extensa lista de accesorios oficiales, que incluyen puños calefactables adecuados para condiciones de frío, equipaje, funciones de protección contra choques y una opción de cambio rápido. La bicicleta también cuenta con una toma USB-C para cargar el teléfono debajo del asiento trasero, lo que puede resultar muy útil.

El segmento de motos deportivas de peso medio es un espacio muy disputado, con muchas opciones disponibles en el mercado. Para mantener un punto de venta único y satisfacer las diferentes preferencias de los conductores, las marcas de motocicletas ofrecen sus productos con ciertas características únicas que incluyen diferentes configuraciones de motor, elección de tecnología y estilos de conducción. La Kawasaki Ninja 650 y la Yamaha YZF-R7 son bastante similares a la Honda CBR650R, lo que las convierte en sus mayores competidoras. Las tres motos estarán disponibles por menos de $10,000 en 2023, con la Ninja 650 a partir de $9,699, la YZF-R7 a partir de $9,199 y la CBR650R a un precio altamente competitivo de $9,899.

Ayush Dhungel es un investigador con más de 6 años de experiencia profesional escribiendo para instituciones de investigación internacionales. Es un entusiasta de las motocicletas y le encanta montar en bicicleta, especialmente en la región del Himalaya. Sus escritos son una mezcla de experiencia y pasión.